Unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură rutieră din Maramureș, varianta de ocolire a municipiului Baia Mare, a intrat într-o zonă de turbulențe administrative chiar înainte de termenul-limită pentru depunerea ofertelor. Șase companii interesate de contract au solicitat suspendarea procedurii de atribuire, invocând probleme legate de documentația licitației.
Proiectul, estimat la peste 1,31 miliarde de lei fără TVA, vizează realizarea primei etape a centurii ocolitoare a municipiului Baia Mare, cu o lungime totală de aproape 20 de kilometri. Investiția este considerată strategică pentru descongestionarea traficului din oraș, în special a celui greu, dar și pentru conectarea mai eficientă a municipiului cu DN1C, DN18B, Aeroportul Internațional Baia Mare și zona industrială sudică.
Contestațiile au fost formulate după publicarea răspunsurilor consolidate la solicitările de clarificări din cadrul procedurii. Potrivit informațiilor apărute în spațiul public, firmele reclamante susțin că anumite răspunsuri ale autorității contractante ar fi modificat substanțial documentația inițială a licitației.
Companiile care au cerut suspendarea procedurii sunt:
– Strabag SRL
– Itinera S.p.A
– Oyl Company Holding AG SRL
– Tom Management SRL
– Megastroy 2015 LTD
– încă un operator economic implicat în procedură, potrivit documentelor CNSC.
Cu toate acestea, Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a respins solicitările de suspendare, considerând că nu au fost demonstrate condițiile necesare pentru blocarea procedurii. CNSC a apreciat că suspendarea ar putea afecta interesul public și ar întârzia implementarea unei investiții majore pentru județ.
În paralel, termenul pentru depunerea ofertelor a fost deja prelungit de mai multe ori. Dacă inițial licitația trebuia să se închidă în luna mai, noul termen afișat în SEAP este 24 iunie 2026.
Prima etapă a proiectului include două sectoare importante:
– Sectorul 1 – aproximativ 11,5 km, cu pasaje, poduri și noduri rutiere;
– Sectorul 2 – aproximativ 8,18 km, cu viaducte și conexiuni către DN18B.
Deși procedura merge înainte, contestațiile formulate pe fond urmează să fie analizate separat, ceea ce înseamnă că proiectul ar putea avea parte în continuare de dispute juridice și administrative înainte de semnarea efectivă a contractului.
Pentru Baia Mare, miza este uriașă. După ani întregi în care centura orașului a rămas la stadiul de promisiune și randări, actuala licitație reprezintă primul pas concret către deschiderea unui șantier care ar putea schimba radical traficul din municipiu și din întreaga zonă metropolitană.
