După ce drumul expres Baia Mare – Satu Mare – Petea “se construiește” încă din 2008, cu același succes cu care se construiau piramidele în epoca bronzului, băimărenii primesc vești “încurajatoare”: urmează un nou proiect de mare viteză, de data asta spre Vatra Dornei.
Diferența? Primul are deja 17 ani de promisiuni. Noul proiect abia începe să prindă contur… tot pe hârtie. Iar dacă ritmul rămâne același, cel mai probabil copiii băimărenilor vor fi cei care vor rula primii pe aceste drumuri “de mare viteză”.
Calendarul optimist – foarte optimist
Conform datelor oficiale, studiile de fezabilitate pentru Baia Mare – Vatra Dornei ar urma să fie gata în 2026–2027. Numai documentațiile durează opt ani. Opt.
După aceea, licitațiile pentru proiectare și execuție ar putea fi lansate în 2027–2028.
Și aici vine întrebarea firească:
Dacă pentru hârtii avem nevoie de aproape un deceniu, cât va dura execuția propriu-zisă?
La ritmul actual, nu e exclus ca inaugurarea să coincidă cu schimbarea a două-trei generații politice, eventual și cu apariția mașinilor zburătoare.
Ce se întâmplă concret
– Pentru secțiunea Baia Mare – Bistrița încă se lucrează la analizarea traseelor.
– Pentru Bistrița – Vatra Dornei s-a mai făcut un pas: s-a stabilit varianta de traseu, dar lipsesc avizele de mediu, arheologie, exproprieri, etc.
– În teren, desigur, nu există niciun utilaj. Doar promisiuni și documente.
Concluzia amar-realistă
România are drumuri rapide….Din păcate, doar pe hârtie.
Drumul expres spre Ungaria e etern “în lucru”, iar ruta Baia Mare – Vatra Dornei pornește pe același drum al birocrației fără sfârșit.
Până când vedem asfalt real, cel mai probabil băimărenii vor continua să “circule cu viteză” doar prin comunicate de presă și grafice colorate din prezentările CNAIR.
