Modelul Bigster este produs la Mioveni și reprezintă primul SUV de segment C, dispune de versiune hibridă și este disponibil în 4 nivele de echipare:
– Essential – de la 23.000 de euro
– Expression
– Bigster Extreme, destinat amatorilor de outdoor (care dispune de plafon panoramic cu deschidere electrică și funcție oscilobatantă, bare de pavilion modulabile, sistem Hill descend control si covorașe de cauciuc în echiparea de serie)
– Bigster Journey, pentru clienții interesați de confort și de călătoriile lungi, cu caroseria în două nuanțe (pavilion de culoare neagră), hayon cu acționare electrică și scaun șofer cu reglaje electrice ca echipamente de serie – 29.500 euro
Bigster are cel mai generos spațiu la nivelul capului, cel mai încăpător spațiu pentru picioare în cazul pasagerilor din spate și un portbagaj foarte mare de până la 667 de litri VDA.
Disponibil pentru prima oară în gama Dacia la acest nivel de putere, motorul TCe 140 combină un motor pe benzină cu 3 cilindri de 1,2 litri turbo de nouă generație cu un sistem mild hybrid de 48V, reducând consumul mediu de combustibil și emisiile de CO2.
Dacia Bigster este și cel mai lung model de până acum, având 4,57 metri lungime, față de Duster – 4,34 m, Logan – 4,39 m, Sandero – 4,10 m sau Jogger – 4,55 m.
În perioada următoare, Bigster va fi disponibil și cu noul motor ECO-G 140, o premieră în gama Dacia, care combină carburația mixtă benzină/GPL cu un sistem mild-hybrid de 48 V.
Adrian Alexandrescu
