După finalizarea cu succes a lucrărilor prevăzute în contractul de execuție care viza reamenajarea malului drept al râului Săsar, a venit timpul ca autoritățile locale să își concentreze eforturile de modernizare către malul stâng, oferind băimărenilor o față nouă a râului ce străbate urbea noastră.
Procedurile par să fi intrat în linie dreaptă și odată cu semnarea contractului de execuție ne putem aștepta ca din primăvară să asistăm la demararea șantierului.
Dacă proiectul malului drept viza mai mult înființarea de zone verzi, alei pietonale și spații comerciale, contractul “Realizarea coridorului de mobilitate urbană durabilă – malul stâng al râului Săsar” propune o altă abordare și îmbunătățește infrastructura destinată biciclicliștilor.
Suprafața terenului pe care se execută lucrări de construire este aproximativ de 16.150 mp, lungimea totală (pe sens) a pistelor pentru biciclete este de 11.132,40 m.
Pentru realizarea Coridorului de Mobilitate Urbană pe malul stâng al râului Săsar s-au propus următoarele trasee:
-
Pod URBIS – Pod Industriei (pe strada Vasile Lucaciu);
-
Pod Industriei – Podul Viilor (pe strada Închisă, Nufărului şi malul stâng Săsar);
-
Podul Viilor – Pod Culturii (pe strada Tineretului şi malul stâng Săsar);
-
Pod Culturii – Parc Mara (pe strada Culturii);
-
Pod Culturii – Pod Unirii (pe malul stâng Săsar);
-
Pod Unirii – Pod Republicii (pe strada Coşbuc şi malul stâng Săsar);
-
Pod Republicii – Pod Decebal (pe malul stâng Săsar);
-
Pod Decebal – Pod B-dul de Vest (pe malul stâng Săsar).
Realizarea coridorului de mobilitate include amenajarea unor piste pentru bicicliști, la nivelul zonei verzi/trotuarului/partea carosabilă (după caz), incluse în rețeaua integrată propusă pentru întreg municipiul. Traversarea străzilor și trecerea de la un traseu la altul se va face pe zona trecerilor de pietoni de la capetele podurilor, prin marcaj specific, în partea laterală a trecerilor.
Lăţimea pistelor de ciclişti (parte carosabilă):
– pentru 1 sens de circulaţie: 1,20 – 1,50 m;
– pentru 2 sensuri de circulaţie: 2,40 m.
Delimitarea pistelor pentru biciclişti de spaţiile verzi se va realiza prin borduri prefabricate din beton având secțiunea transversală 10×15 cm. Suprafaţa destinată pistelor pentru biciclişti, vor fi amenajate la aceeaşi cotă, adoptându-se pas zero la bordurile de delimitare.
Având în vedere că traseul se apropie de mal pe cea mai mare parte, a fost prevăzut un parapet de tip balustradă metalică, pe fundaţie izolată pe o lungime totală de 833 m. De asemenea, din cauza terenului existent, a fost prevăzut un parapet de tip balustradă metalică, pe o lungime de 140 m.
Pe lângă aceste elemente pentru rezolvarea problemelor de siguranţa circulaţiei au fost prevăzute lucrări de:
– semnalizare verticală – se înlocuiesc indicatoarele existente şi se completează cu altele noi;
– semnalizare orizontală – marcaj rutier longitudinal şitransversal integral nou.
Suprafaţa de rulare a pistelor se va colora diferenţiat în funcţiede amplasament, şi anume:
-
pe malul Săsarului pista se va realiza din beton asfaltic BA8 de culoare gri;
-
pe străzi, în profil curent pista se va realiza din beton asfaltic BA8 de culoare verde;
-
în zona intersecţiilor şi a trecerilor amenajate pista se va realiza din beton asfaltic BA8 de culoare roşie.
Pe malul Săsarului traseul a fost trasat astfel încât să se evite tăierea copacilor existenţi.
Contractul de lucrări are o valoare totală de 7.048.064,45 RON și a fost semnat cu asocierea de firme: SC PROF CON INVEST SRL, firma controlată de omul de afaceri originar din Vișeu de Sus, Ion Tomoiagă și BIB EXPLO TUR SRL, firma deținută de Andrei Miculaiciuc, fost consilier județean și fratele primarului din comuna Repedea, Ioan Miculaiciuc.
Contractul a fost semnat sub clauza suspensivă.
